For mangemountainbikes, at udskifte et bagstøddæmper er en dyr og angstfremkaldende opgave, der kræver noget matematik og en masse research for at finde det rigtige produkt til deres behov.
Fox DHX fjederbagdæmperen har en vis justerbarhed, og fjedrene har mere lineær vandring, men det er ikke så nemt at træffe et valg. Debatten mellem ryttere om valget af luftstød og fjederstød involverer grundlæggende pasform, kørefølelse og kørestil.
1. Hvad er fordelene ved lufttryksstøddæmpere bagtil?
Luftstøddæmpere bruges som udgangspunkt på cykler med kort vandring, de er normalt lettere end fjederstøddæmpere og har en progressiv kraft gennem vandringen, hvilket betyder, at når stødet komprimeres, skal der mere kraft til at bevæge sig gennem vandringen, hvilket reducerer sandsynlighed for at nå bunden, er denne funktion meget vigtig for kortrejser.
Men på grund af de indvendigt tryksatte komponenter i et luftchok, er der normalt flere friktionspunkter, der kan forårsage små knæk, efterhånden som stødet skrider frem gennem hele dets vandring. Derudover har hydraulikolien i luftstøddæmperen en tendens til at varme op under kørsel, især når støddæmperen bevæger sig ofte. Langdistance tekniske downhill sektioner vil forårsage friktion inde i støddæmperen og opvarme olien indeni. Og lufttrykket, viskositeten af hydraulikolien falder, hvilket resulterer i et gradvist fald i kørefølelsen.
Stød som Fox Float X og Float X2 kan afhjælpe dette problem med piggyback oliekredsløb, men piggyback støddæmpere er normalt kun egnede til længere rejsecykler, ikke kortere XC cykler.
2. Hvilke applikationer eller ridetyper er mere egnede til luftaffjedring?
Luftstøddæmpere er gode til terrængående ryttere og alle, der ønsker at spare vægt, fjederstøddæmpere har en tendens til at være tungere end luftstød, og for mange ryttere er denne vægtforskel uacceptabel.
Derudover bruges luftaffjedring ikke kun i XC, mange erfarne DH ryttere vil også bruge luftaffjedring, en af de største fordele ved luftaffjedring er justerbarhed, moderne cykler er meget brugt, mange mennesker håber at den samme cykel kan bruges i ned ad bakke Det er gratis i parken, og det er også sjovt at køre på flade veje. At kunne justere affjedringen til at håndtere forskellige terrænforhold er meget vigtigt for en allrounder.
3. Hvad er fordelene ved fjederstøddæmpere?
Hvad fjederen mangler i justerbarhed, kompenserer den for i glathed og reaktionsevne, og de fleste bruger ordet "blød" til at henvise til fjederen. I modsætning til den progressive natur af luftstød, har fjederstød typisk meget lineær vandring, hvilket betyder, at den samme mængde kraft er påkrævet for at flytte stødet gennem dets vandring, hvilket giver ensartethed og ensartet respons på rytterkraftinput.
Husk på, at ikke alle cykler kan klare fjedrende stød, og for at få mest muligt ud af fjedrende stød, bør ryttere vælge et stel, der accepterer denne type stød og kompenserer for lineær kompression.
Selvom det ikke er så nemt at justere, har fjederstødet stadig en vis justerbarhed, det er bare lidt mere kompliceret. For at ændre fjedertrykket på støddæmperen, er ryttere ofte nødt til at købe nye fjedre, som ikke nødvendigvis er billige og kan kræve forsøg og fejl, før de finder den perfekte pasform til dem.
Da fjedercoilovers er bygget omkring den ydre fjeder, lider de generelt ikke af de samme problemer med friktion og varmeopbygning af hydraulisk væske som luftcoilovers.
4. Hvilke applikationer eller ridetyper er mere velegnede til fjederophæng?
DH-domæner er fjedrenes stærke side under de fleste forhold, og deres reaktionsevne hjælper rytteren med at føle sig mere forbundet med cyklen og tættere på jorden. Enduro-ryttere bruger også ofte fjederaffjedring, og da hastigheden på stigningen ikke er vigtig, kan mange godt lide at finde en jævn og blød affjedring på nedstigningen.
Så længe du finder den fjeder, der passer til dig, er den mere effektiv, når du klatrer. Selvom fjederstøddæmperen vil medføre et vist vægttab, er fordelene ved en mere konsistent støddæmper og dæmpningsfølelse endnu større ved daglig terrænkørsel. stor.
5. Hvilken er mere egnet til selvvedligeholdelse?
Luftstøddæmpere er nemme at vedligeholde og justere derhjemme, især for cykler med lavere vandring, og tilbyder en masse funktionalitet til at hjælpe ryttere med at tilpasse deres tur til forskellige vej- og vejrforhold, med ekstra vægtplads. Ved hjælp af stødpumpen kan rytteren justere modstanden efter sin kropsvægt, og hurtigt justere dæmpningen efter at have båret en stor vandblære eller vægten af den eksterne biltaske på bilen. Disse designs kan nemt justere luftkammeret og reducere bundfald.
Rebound-kontrol- og lockout-kontakter er også tilgængelige, ofte bestående af to eller tre trin med vidåbne, midtåbne og låste positioner for mere effektiv klatring eller terrænkørsel. For eksempel inkluderer Fox Float X2 8 forskellige højhastighedsrebounds og 16 lavhastighedsrebounds.
Fox's DHX- og DHX2-fjederdæmpere er dog ikke uden justerbarhed, og begge leveres med et valgfrit to-positions åben/hold håndtag til åbning/lukning ved stigninger. DHX tilbyder 16-bit lav hastighed rebound og 11- bit lav hastighed rebound justeringsområde. DHX2 giver 8-bit højhastighedsrebound og 16-bit lavhastighedsrebound. Den tilbyder også 16-bit lavhastighedsrebound og 8-bit high-speed rebound takket være Fox' proprietære VCC-teknologi.
