Downhill cykelhaste med høj hastighed Ved sving i høj hastighed (nogle kalder det et sving), kan du prøve at bøje og passere, når der ikke er et modkørende køretøj på den modsatte side, vejen er i god stand, og der er ingen blade, sand og andre fremmedlegemer på vejen, og du skal være opmærksom på følgende punkter, når du kører i sving ved høj hastighed:
(1) Inden du går ind i kurven, skal du træde på den ydre pedal, og den indvendige side hæves naturligt (hvis du drejer til venstre, trædes højre pedal ned, og venstre pedal hæves, og omvendt).
(2) Tyngdepunktet er placeret på den ydre pedal, bagdelen løftes lidt på fødderne, og det er ikke nødvendigt at forlade cyklen - sædet, som har til formål at sænke dit tyngdepunkt og gøre bilen mere stabil , og prøv at få tyngdepunktet til at falde fra sædet til pedalen. overlegen.
(3) Bøj overkroppen ned, sænk kroppens tyngdepunkt, og hold fast i det indvendige styr. Det er lidt som at skubbe styret til ydersiden og udøve noget kraft. Den ydre håndflade trækker forsigtigt i styret. Resultatet af dette skub og træk er det samme, for at lette bilen skærer og drejer jævnt.
(4) Når du begynder at svinge, skal du sætte inderbenet mod rammens overrør, og når inderbenet er mod rammens overrør, vil hofterne naturligt bevæge sig udad, og bilen vil dykke ned i rammen. hjørne med høj hastighed, og det er stadig fuldstændig kontrollerbar rækkevidde.
(5) Sænk kroppen til siden af drejeretningen for at modvirke den kraft, som din udvendige fod udøver på pedalen. Ved kurvekørsel er cyklen skråtstillet, overkroppen er let forskudt til den anden side af kurven, og cyklens balance styres af den vægt, der udøves på pedalerne af den udvendige fod.
(6) Gendan naturligvis kroppens hældningsvinkel efter sving, og klargør til næste sving afhængigt af vejens tilstand.
