·Chauffør's vægt: Dette er indlysende, jo større vægt, jo højere dæktryk kræves;
·Dækkapacitet: Hvis dækket er større, er det bedst egnede dæktryk lavere;
·Terræn: For eksempel kræver meget ujævne jordveje lavere lufttryk for at opnå større støddæmpning for at sikre effektiviteten af pedalerne, mens stenet terræn kræver mere lufttryk for at forhindre dækudblæsninger eller hyppige omgange.
·Rytterens fysiske og tekniske niveau: Hurtigere og mere aggressive ryttere har brug for højere dæktryk, fordi de er mere energiske, når de bøjer og knuser forhindringer. Ryttere med bedre færdigheder kan have lavere lufttryk, fordi de kan undgå forhindringer i stedet for at smække forbi.
·Dækstruktur: Lettere og tyndere dæk kræver højere dæktryk end tykkere dæk.
·Slangeløse dæk: Slangeløse dæk reducerer i høj grad chancen for at punktere dækket, så lufttrykket, der er egnet til brug, er lavere.
·Fælgstruktur: Minimumslufttrykket i UST vakuumsystemet kan være lavere end det for de kvasi-slangeløse dæk modificeret fra almindelige fælge. Det krogløse strukturdesign på ENVE-fælgen gør det heller ikke let at lække luft under lavt lufttryk.
Nu hvor vi kender de påvirkende faktorermountainbikedæktryk, lad os tage et kig på, hvordan du finder det rigtige dæktryk:
For vægte i intervallet 160-180 pund (72.5-81,6 kg), skal du bruge en 26-inch hjuldiameter og en dækbredde på 2,3. I almindeligt terræn i terræn er standarddæktrykket 35psi. Juster derefter i henhold til følgende forhold:
Reducer venligst 5psi for slangeløse dæk
·Det forreste dæktryk er 2-3 psi mindre end det bageste dæktryk
·Når dækstørrelsen øges med 0.1 tomme, falder lufttrykket med 2 psi; tværtimod stiger lufttrykket med 2 psi
·29er, reducer venligst 3psi, 27,5 reducer 1-2psi
·For hver 10 pund vægtstigning eller fald (ca. 4,5 kg), skal du justere en psi (vægten er f.eks. 200 pund, hvilket er 20 pund mere end 180 pund, så dæktrykket øges med 2 psi).
·Når du har beregnet resultatet, skal du skrive det lufttryk, der anbefales af denne formel, og derefter teste det næste gang du rider, vær opmærksom på, om der er hyppige bund- eller luftlækkende "hikke" ved vending og ujævnt terræn; hvis ja, tilsæt lufttryk igen 3psi.
·Hvis du føler, at hjulet hopper gentagne gange og ikke er let at kontrollere, skal du reducere 3psi.
