Generelt, når man beskriver egenskaberne vedmountainbikedæk, kan det groft opdeles i flere retninger:
Rullemodstand, vejgreb, vejfølelse, slidstyrke, eksplosionssikker, vægt, pris.
Ud over dette er der to andre egenskaber, som ofte overses, men som er meget vigtige: kraftoverførsel og byggekvalitet.
1. Rullemodstand
Når hjulet begynder at rulle, vil du gerne have, at det bliver ved med at rulle og ikke bremser, hvilket selvfølgelig er umuligt på grund af vindmodstand og anden modstand. Med hensyn til modstanden på selve cyklen er en lille del af årsagen navlejets modstand, og den anden hoveddel er dækkets "rullemodstand". Jo mindre rullemodstanden er, jo nemmere er det at holde farten, med andre ord jo hurtigere pedaler du med samme indsats. Det er overflødigt at sige, jo mindre rullemodstand jo bedre.
2. Greb
Når du kører i sving eller bremser, er det sidste, du ønsker, at der skal ske, udskridning. På dette tidspunkt er dækkets "greb" nøglen. Selv lige-line acceleration kræver greb, når kraften er stærk. Grebet er jo større jo bedre.
3. Vejsans
Når du støder på ujævne veje, vil nogle dæk få dig til at føle dig meget ujævn og gøre hele din krop utilpas, nogle dæk er indelukkede, og du mærker ingenting, og nogle dæk får dig til at føle ændringer i vejforholdene, men ikke ujævne. Disse følelser omtales samlet som "road sense". Du vil gerne have en behagelig vejsans, ikke en vejsans, der får dig til at føle dig utilpas.
4. Slidstyrke
Generelt er cykeldæk dyre. Hvis de beregnes ud fra den nødvendige mængde gummi pr. enhed, er de mange gange dyrere end bildæk. Så man vil selvfølgelig gerne have sådan en dyr ting til at holde lidt længere, hvilket er ansvaret for dækkets "slidstyrke". Jo bedre slidstyrke, jo længere kilometertal kan du bruge.
5. Eksplosionssikker
Ødelagte dæk kan siges at være de mest almindelige fejl, man støder på i cykel-fritidssport, og dækhuden er ofte kun et tyndt lag for letvægts, og det er ikke nemt at modstå punktering af sten, glas og grene. De fleste dæk til udendørs brug har et "eksplosionssikkert" design for at forhindre fremmedlegemer i at trænge igennem netdækslet.
6. Vægt
Måske er du medlem af jagten på letvægts, nogen reservedele på cyklen, du skal bekymre dig om de tiere eller tyve gram. Uden tvivl er de indre og ydre dæk også letvægtsmål, og vægten af en bil kan være så meget som et eller to hundrede gram. Uanset effekten af at reducere vægten af dækkene, kan bare det at se vægtreduktionen på bogen af hele køretøjet få dig til lydigt at bruge dine penge på at købe letvægtsdæk.
7. Krafttransmission
Hvis du er ligesom mig, hvis du har kørt de granulerede dæk på mountainbikes og derefter erstattet dem med glatte dæk, vil du føle, at accelerationen er mere tydelig med samme indsats i starten, og den bliver lettere, når du bestiger skråningen. Det betyder, at dækkets "kraftoverførsel" er blevet bedre, eller man kan sige, at dækkets "stivhed" er bedre. Dæk med dårlig kraftoverførsel, som om slidbanen klæber til asfaltvejen, ser det ud til at træde på den med stor styrke, at træde i mudderet.
8. Fremstillingskvalitet
Nogle dæk tilføjer forskellige farver af visuelle effekter eller andre årsager, men har du nogensinde bemærket, at krydset mellem farver er skævt? Efter at have installeret nogle dæk på fælgen, tag et kig rundt. Har du bemærket, at det ikke er en "perfekt cirkel" og har afvigelser op og ned? Selv producenten skal ikke være glad for at se disse ubehagelige steder i produktet, men det kan være, at kvalitetskontrollen ikke opfylder kravene eller det ofre, der tages i betragtning af omkostningerne.
9. Pris
Prisen på dæk varierer også meget. Et let racerdæk kan koste to til tre tusinde yuan, men et træningsdæk kan koste mindre end fem hundrede yuan. Der er visse dæk med enestående egenskaber på markedet, såsom ekstremt lette eller superhøjt dæktryk. Det afhænger ofte af, hvor meget du er villig til at betale for disse egenskaber, og disse betalte egenskaber kan få dig til at køre Mærk køreglæden eller tage løbet til næste niveau.
Ud over prisen er det næsten muligt at tage højde for alle funktionerne, afhængigt af producentens designopfindsomhed og industriel teknologi. Imidlertid vil der ofte opstå et kompromis efter at have tilføjet omkostnings- og salgsprisfaktorerne.
