1. TREK
TREK er førendecykelcykelfirmai verden og har det største cykelforhandlernetværk i verden. Trek kan producere racerbiler på topniveau, og har også udviklet mange modeller, der egner sig til publikum. Hver model påvirker den tekniske trend for cykler.
TREK soft tail-modeller er opdelt i forskellige modeller efter forskellige begivenheder, og topproducenter anvender grundlæggende denne klassificeringsmetode. Fra lav til høj ifølge rejseplanen er "Top Fuel", "Fuel EX", "Full Stache", "Remedy" og "Slash". Rammeophængsmekanismen på Treks forskellige bløde haler er grundlæggende den samme, men stellets robusthed, hjuldiameterstørrelse og geometri vil blive tilpasset efter konkurrenternes behov. Modellen er mere robust, men vejer også mere. Softail-modeller er alle high-end serier, og en enkelt liner koster flere tusinde yuan. Den grundlæggende aluminiumslegeringsmodel koster omkring 20,000 yuan, og kulfiberversionen koster stort set mere end 30,000 yuan. Ved omkring 70,000 til 90,000 yuan er det en legetøj for usædvanlige elskere.
TREKs kvalitetskontrol er fremragende, og selv stellet på entry-level modellen har en begrænset livstidsgaranti, og uanset om det er online eller i en fysisk butik, er det meget mere bekvemt end de højkolde europæiske og amerikanske mærker, der ikke endda have en kinesisk officiel hjemmeside. Der er stort set TREK-butikker i større byer, så du kan lige så godt tage et kig inden du køber.
2. Specialiseret
Specialized blev grundlagt i 1974. Det er en førende cykelvirksomhed i verden. Den engelske oprindelige betydning er "professionel". Fordi LOGO-ikonet er i form af lyn, kalder indenlandske ryttere det ofte "lyn". Ryttere, der ofte ser forskellige cykelløb, skal være meget fortrolige med vognene med S-WORKS logo. S-WORKS er forkortelsen af Specialized Works, som betyder "professionelle værker". Specialized har en komplet produktlinje, der spænder fra entry-level til professionelle modeller.
Det er værd at understrege, at for modeller over 2.000 eller 3.000 yuan, er den vigtigste indflydelse på køreoplevelsen rammen frem for sættets konfiguration. PITCH-serien til en pris på tre tusinde yuan og ROCKHOPPER til en pris over fire tusinde yuan er gode valg på startniveau, henholdsvis 27.5-tommers hjuldiameter og 29-tommers hjuldiameter, udstyret med {{4} }hastighedstransmission og hydraulisk skivebremsekonfiguration, selvom den ikke er lysstærk, men også afbalanceret nok. Rammen bruger racergeometrien, som er blevet testet af feltet, og hele serien bruger Lightnings lette A1 højkvalitets aluminiumslegering. Sammenlignet med mange cykler på markedet, der kun sælger på konfiguration, mangler Lightnings entry-level modeller ikke i omkostningseffektivitet.
På nuværende tidspunkt er modellerne på 27.5-tommer hjuldiameteren mainstream på markedet, med god håndtering og moderat vægt, velegnet til de fleste at købe; mens højere ryttere er mere egnede til at vælge modeller med 29-tommers hjuldiameter, har forskellige konkurrencer og eksperimenter bevist deres omfang. Bedre ydeevne, stærk fremkommelighed, lav rullemodstand og høj hastighed. Den nyligt promoverede 29-tommers model har allerede konkurreret med den almindelige 27.5-tommers model. Hvad angår 26-tommermodellen, der tidligere var populær, er der næsten ingen bilister, der bruger den i arenaen. De fleste af de mellem- til high-end mærker er begyndt at opgive 26-tommer-modellen og bruger den kun til kvinder. i venteposition.
Lightning-cykler er mere bekvemme at købe online eller i fysiske butikker. De minder meget om Trek med hensyn til placering. Det er svært at skelne mellem dem. Ved køb kan du henvise til de to konkurrerende produkter og vælge den model, der passer til dig.
3. Kæmpe
Giant Giant er den største cykelproducent i verden. Giant er ikke bare afhængig af volumen for at vinde. Dens nuværende skala er uadskillelig fra dens verdensklasses R&D, teknologi, kvalitetskontrol og integrationsevner i hele industrikæden. For indenlandske forbrugere er Giant det mest omkostningseffektive blandt de internationale førstelinjemærker, og Giant skal overveje mærket til en pris på 10,000 yuan.
Der er mange modeller af Giant, og navnereglerne er også forvirrende. Generelt gælder det, at jo mindre tal, jo højere positionering; hvis der er "Advanced", "Pro" og "SL" logoer, vil det gå længere. For eksempel bruger entry-level modeller tre cifre, Rincon 800 har højere konfiguration end RINCON 820, men den er stadig i samme klasse; flagskibsmodeller bruger enkeltcifre, Glory 0 har højere konfiguration end Glory 1, hvis det er XTC Advanced SL0 Et så superlangt navn med en meget lille mantisse er dybest set flagskibenes flagskib.
"XTC" serien er en avanceret serie af Giant hardtails. Det er placeret i bjergene og skovene. Den bruger racergeometri og er opdelt i aluminiumslegerings- og kulfiberversioner. Prisen varierer fra to til tre tusinde til titusindvis af yuan. Der er ikke meget forskel på den geometriske struktur. Der er forskelle i prisen hovedsageligt i rammematerialet, forgaffel, kit og hjulsæt, men uanset hvad prisen er, er Giants konfiguration mere generøs end udenlandske mærkers.
Giants bløde hale-modeller er relativt sjældne i Kina, men der er mange produkter af høj kvalitet. Dens "Maestro" affjedringssystem er også en forbedring af det virtuelle omdrejningspunkt. Den har fremragende pedaleffektivitet og har hjulpet Giant-fabrikkens mountainbike-team med at vinde utallige hædersbevisninger. "Glory"-serien til downhill-løb, "Reign"-serien til Enduro-begivenheder, "Trance"-serien til trailcykler og "Anthem"-serien for letvægts softtail XC-modeller er alle meget berømte modeller på banen.
4. Merida
Merida Group og Giant blev grundlagt i Taiwan, Kina i 1972, og er kendt som "Taiwan duo" og er den næststørste cykelproducent i Kina. Dens cykelpositionering er også ligetil med Giant, ligesom McDonald's og KFC, og dens specialbutikker åbner ofte sammen. Siden 2001 har Merida etableret et forsknings- og udviklingscenter i Stuttgart, Tyskland, hvilket giver Merida en klar opfordring til at komme ind på high-end markedet. Siden 2002 har den optrådt i den bedste internationale arena. Dets navngivningshold MMBT (Multivan Merida Biking Team) er nu et veteranhold med strålende rekorder. Det kan kaldes et af de stærkeste professionelle bjergbestigningshold i de seneste ti år.
Dets kulfibermaterialeteknologi og rørteknologi er også i spidsen. Patenter såsom DCT dual-channel-teknologi, AWS anti-rynkemetode, nano-kulfiberteknologi, biokemisk fiberstødabsorbering og smarte ledninger gør dens kulfiberramme fuld af teknisk indhold. Scultura Superlight Ltd, som kun vejer 4,52 kg, vandt titlen som den letteste masseproducerede landevejscykel i ét hug, hvilket demonstrerer Meridas mange års tekniske akkumulering.
Meridas entry-level model er "Warrior"-serien, prissat til lidt over 1,000 yuan, og konfigurationen er glansløs. Placeringen af "Duke"-serien er lidt højere, i prisklassen 1500-3000 yuan, hvilket svarer til placeringen af Giant ATX, men der er mange blandet brug af dens sæt, og de fleste af versionerne er 26-tommers hjuldiametre, som nu er forældede og opdateret i de sidste to år. Udskiftning til 27,5 tommer, anbefales det at købe nyt frem for gammelt, følg med i trenden. "Lion"-serien kan betragtes som en kampagneversion af "Duke"-serien, og konfigurationen er ofte lidt højere, men den overordnede forskel er ikke så stor.
"Challenger"-serien sammenlignes med Giant XTC-serien. Det er en avanceret mountainbike. Konkurrenceniveauets geometri ser meget cool ud. Designet af den elastiske baggaffel forbedrer komforten. 2019-produktet bruger også en ny letvægts Kvantitative platforme, uanset om det er Challenger SL1 eller SL7, er meget konkurrencedygtige produkter i samme prissegment, og den unikke sandblæsningsmaling bringer en fantastisk tekstur. SL7 er udstyret med den populære 1*11 speed change device på high-end mountainbikes, og den er udstyret med et kvasi-slangeløst dæksystem. Det er også svært at konkurrere med en kulfiberbil, der koster flere gange prisen. Det fortolker perfekt, hvad der menes med "low-end carbon er ikke så godt som high-end aluminium". Giants ryttere er nok for flove til at latterliggøre den som en "tank".
5. SCOTT
Scott-mærket blev etableret i USA i 1958. Det er en "ikke-business" virksomhed. Det startede med skistave, motorcykler i 1970'erne og cykler senere, og så gik det over styr. Uanset om det er Tour de France for landevejscykler eller de bedste mountainbike-begivenheder, har Scott-teamet opnået fremragende resultater. Scotts letvægtsteknologi er second to none i branchen og har gentagne gange slået rekorden for det letteste stel.
Scotts produkter er placeret som mellem- til high-end produkter. Prisen på entry-level produkter er mere end 10,000 yuan. Den med suffikset "Worldcup" er flagskibskonkurrenceversionen af Scotts mountainbike-racing. De er uadskillelige. Dens kører Nino Schulte har været overherren af mountainbike-løbet i mange år, og Nino Chariot er naturligvis meget eftertragtet.
Scott er kommet ind på det kinesiske marked, og hver provins har flere pålidelige agentbutikker, hvor du kan købe officielt godkendte autentiske produkter.
6. Cannondale
Cannondale er en mellem-til-high-end cykelproducent i USA. Translitterationen er som "Cannondale", og ryttere latterliggør den ofte som "kameracomputer". Denne virksomhed kan beskrives som en klar strøm i cykelbranchen. Ud over sit interessante navn har den altid ubegrænsede designs, og der er ingen mangel på boutiqueprodukter. Det kan ses i både Tour de France og de bedste mountainbike-begivenheder. Den største egenskab ved dens mountainbike er brugen af "Lefty left-handed" forgaffel, som er unik i samme mountainbike design.
7. XDS
Shenzhen Xidesheng Bicycle Co., Ltd. blev etableret i 1995. Dets varemærke er XDS. Det er en af de største cykelproducenter i Kina med en årlig produktion på mere end 5 millioner cykler. Det har en stærk cykelfabrik og har produceret for internationale store mærker i mange år Avancerede kulfibercykler er meget berømte i Kina og endda i verden. Sammenlægningen af procesfordele og produktionskapacitetsfordele gør den pålidelig i kvalitet og fremragende omkostningsydelse.
I dag er cykler ikke kun et transportmiddel. Cykling har udviklet sig til en sund kultur. Xidesheng sparer ingen anstrengelser for at promovere og sponsorere mountainbike-begivenheder, bygge sin egen UCI international standard mountainbikebane og har et "cykeløkologisk temapark" fabriksområde, der tiltrækker mange seniorryttere.
Xideshengs rammeteknologi i aluminiumslegering er ret moden. X6 aluminiumslegeringsmaterialet udviklet sammen med Central South University er lettere og stærkere end almindelig 6061 aluminiumslegering. Reducer vægten af rammen, og de komplekse rør fremstillet ved hydroformningsteknologi kan klare den komplekse kraft af forskellige rammedele. Dens flade svejseteknologi gør overgangen af svejsesamlinger glat og naturlig, hvilket etablerer den ekstremt høje omkostningsydelse af sine produkter i mellem- og lavprissegmentet. Fordele, den såkaldte omkostningsydelse her refererer ikke kun til konfigurationen, men også håndværket og kvaliteten.
Xidesheng er også en verdenskendt producent af kulfibercykler. Det har en kulfiberfremstillingsvirksomhed, der kan producere kulfibercykler på niveau T800 og T1000. Dens kulfiberprodukter kommer fra samme platform som mange internationale mærker med høje priser. Hvis du vil prøve kulfibercykler af høj kvalitet til en lav pris, så er Xidesheng et mærke, du skal overveje. Dens "21st Anniversary Edition" mountainbike er lavet af T1000 kulfiber og vejer 8,5 kg! Det er svært at finde konkurrenter i alle prissegmenter, hvilket får folk til at beundre dets design, fremstilling og integrationsmuligheder. Prisen på næsten 20.000 yuan kan være ret dyr i øjnene af forbipasserende, men ryttere, der er fortrolige med sæt og hjul, ved, at denne bil ikke kun er til at vise færdigheder, men også udstyret med flagskibskonfigurationer af førstelinjemærker . Ikke billig, men stadig fuld af oprigtighed.
Selvfølgelig er den lave til mellemstore pris stadig hovedfokus for XDS i øjeblikket, og populariteten af high-end modeller er næsten et dilemma, som de fleste kinesiske mærker ikke kan overkomme på kort tid. Det mest entry-level er "Day Day"-serien, som er placeret på samme måde som Merida Warrior-serien. De fleste af dem er relativt forældede 26-tommermodeller. "Hero"-serien med en lignende pris anbefales. Platformen er blevet opgraderet og er mere professionel. Hele serien har en hjuldiameter på 27.5-tommer.
8. Tikamp
Som verdens største sportsforhandler forsyner Decathlon forbrugerne med et stort antal sportsprodukter af høj kvalitet og til lave omkostninger. I årenes løb har det ikke sparet nogen kræfter på at fremme massesport og demokratisere mange dyre sportsudstyr. B'TWIN er Decathlons eget mærke med speciale i cykler, hvilket giver et pålideligt og professionelt valg for begyndere.
Mærkenavnene på Decathlon-cykler er noget forvirrende. Nogle mountainbikes har B'TWIN printet på stellet, og nogle modeller har ROCKRIDER printet på dem. B'TWIN er et cykelmærke ejet af Decathlon, og ROCKRIDER er navnet på B'TWINs mountainbike-serie. På grund af justeringen af Decathlons strategi ser ROCKRIDER ud til at have en tendens til at blive rettet. I foråret 2018 erstattede den nyudgivne entry-level model RR100 B'TWIN-varemærket med ROCKRIDER-varemærket på køretøjsstyringen. Men indtil videre, uanset hvilket logo der er på Decathlon mountainbiken, påvirker det ikke selve produktet.
9. Trinx
Trinx, tidligere kendt som Guangzhou Sanhuan Hardware Factory, producerer hovedsageligt mountainbike-rammer og støddæmpere. Trinidad Co., Ltd. blev formelt etableret i 1999 og begyndte at producere og sælge komplette cykler i Kina. Trinidad har en komplet industriel kæde af kulfiber, aluminiumsramme og forgaffelproduktion med en årlig produktion på 2 millioner komplette køretøjer. Cykeltestcentret på nationalt niveau etableret i 2016 er en af de eneste tre cykelfabrikker i landet med et internationalt CNAS-certificeringstestcenter.
Trinidad kan siges at være prisslagteren i mountainbikeverdenen. "X1" er Trinidads mid-til-high-end aluminiumslegeringscykel, udstyret med lock-by-wire luftforgaffel, Shimano hydrauliske skivebremser og Altus 27-gearsæt til en pris på 1699 yuan; "X7" er opgraderet til mellem-til-high-end Deore 30-hastighedssæt og olieskiver er også opgraderet til Shimanos højere niveau, prissat til 2.199 yuan, hvilket ikke er ringere end Giant-modeller med en pris på tre eller fire tusind yuan alene med hensyn til konfiguration.
Hele seriens 26-tommers hjuldiameter er virkelig et pinligt sted for Trinidad i øjeblikket. Ydeevnen af 26-tommers hjuldiameter er ringere end den almindelige 27.5-tommers og 29-tommers hjuldiameter. tommer modeller. Trinidads brandstyrke skal også omgående forbedres. Når alt kommer til alt, når cykler trædes i pedalerne på vejen, er mærketemperament også et element, som mange forbrugere bekymrer sig om. Dens konfiguration er dog afbalanceret og pålidelig, og kvalitetsinspektionsprocessen er streng, hvilket er velegnet til ryttere, der forfølger lavmælt og praktisk.
10. Suppanda
Som en stigende stjerne blandtcykelleverandører, Supanda er blevet et af de mest omkostningseffektive cykelmærker. Dets stiftende selskab Tianjin Panda Technology Group er en cykelfabrik med mere end 20 års produktionserfaring og har været forpligtet til at levere OEM-tjenester til store mærker af cykler. I 2019 etablerede firmagruppen et koncernselskab, forpligtet til at opbygge sit eget cykelmærke og samarbejdede med kendte indenlandske forskningsinstitutter for at forske i og udvikle en mere intelligent cykel, så flere cykelentusiaster kan opleve den nye oplevelse af intelligent cykling , Uanset om det er fra ridning, eller fra præstationsanalysen og social deling af cyklen, kan det give rytteren en anderledes oplevelse.
Panda Group har nu en række selvstændige mærker, SUPANDA, GIERN, hvad enten det er mountainbikes, landevejscykler eller elcykler, garanterer Panda Group kundernes behov med den hurtigste leveringstid og den bedste kvalitet.
De mest afsendte mountainbikes er 985 og 990, hver med sine egne karakteristika. Når du har brug for en professionel og pålidelig cykelleverandør, er Panda Group et godt valg.
